Kenteken check 36-NX-GR
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 202.000 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 36NXGR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Coupé 2.0 (2004) – Kenteken 36-NX-GR
Waardebehoud Hyundai Coupé 2.0 (2004) – Kenteken 36-NX-GR
Onderhoud Hyundai Coupé 2.0 (2004) – Kenteken 36-NX-GR
Veiligheid Hyundai Coupé 2.0 (2004) – Kenteken 36-NX-GR
Prestaties Hyundai Coupé 2.0 (2004) – Kenteken 36-NX-GR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Coupé 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en karaktervol design met coupé-lijn.
- Degelijke 2.0 liter CVVT motor met 143 pk en goede prestaties.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud.
- Goede wegligging dankzij multilink achterwielophanging.
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto uit 2001.
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributiekettingspanner kan leiden tot dure reparatie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door coupé-ontwerp.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik.
- Soms stugge koppeling bij hoge kilometerstanden.
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-NX-GR is een grijze Hyundai Coupé 2.0i FX CVVT uit 2004 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé, nieuwprijs rond €23.995, combineert een vlotte rijervaring met een karakteristiek design en is populair onder liefhebbers van compacte sportwagens.
De motor in deze Hyundai Coupé is een 2.0 liter (1975cc) inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en Continuously Variable Valve Timing (CVVT). De motorcode is doorgaans onderdeel van de Beta-motorfamilie, specifiek de Beta II 2.0L variant. Deze levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 186 Nm koppel bij 4500 tpm. De compressieverhouding is 10,1:1, en de motor gebruikt multipoint brandstofinjectie zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij het sportieve karakter van de Coupé. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, hoewel onderstuur bij hard bochtenwerk kan optreden.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave (NEDC) ligt rond 8,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,4 tot 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €157 tot €176 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Coupé is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Coupé 2.0i FX CVVT met kenteken 36-NX-GR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een betaalbare sportieve coupé met karakter, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Coupé met kenteken 36-NX-GR uit 2004 is een sportieve en betrouwbare coupé met een sterke 2.0i CVVT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke kostprijs in gebruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Coupé 2.0 (36-NX-GR)
Wat is de APK status van 36-NX-GR?
De APK van 36-NX-GR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-NX-GR een import auto?
Nee, 36-NX-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NX-GR gehad?
36-NX-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i FX CVVT motor uit 2001?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai Beta II motorfamilie, meestal aangeduid als G4GC of G4GF, een 2.0 liter DOHC 16-klep motor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,4 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal voor een benzineauto met 105 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambda-sonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
