Kenteken check 36-NX-JV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 274.915 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-367481
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
36-NX-JV
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.8 20V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-NX-JV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Leon 1.8 20V 2004

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 36-NX-JV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 36-NX-JV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 36-NX-JV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 36-NX-JV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 36-NX-JV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.480
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
24 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
APG
Aantal in Nederland
118 voertuigen
Populariteit
103 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 20V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1781cc 4-cilinder 20-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit
  • Sportieve rijeigenschappen met directe besturing en goede wegligging
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met turbo-varianten
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Nadelen

  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan sportievere varianten
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-NX-JV is een grijze SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit de klein-middenklasse heeft een nieuwprijs van circa €21.795 en is voorwielaangedreven.

De 1781cc motor in deze SEAT Leon 1.8-20V Sport heeft doorgaans de motorcode 'ADR' of 'AGU' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is een atmosferische variant zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze specifieke uitvoering. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.8-20V Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte chassis.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8-20V Sport met kenteken 36-NX-JV uit 2004 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages of overmatig olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting is gecontroleerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, betaalbare hatchback.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 36-NX-JV uit 2004 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 1781cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
ESP €510
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie €1700
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code APG
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,18 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 192 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.8 20V (36-NX-JV)

Wat is de APK status van 36-NX-JV?

De APK van 36-NX-JV is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-NX-JV een import auto?

Nee, 36-NX-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-NX-JV gehad?

36-NX-JV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2000?

De motorcode is meestal 'ADR' of 'AGU', een 1.8-liter 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze SEAT Leon?

Verhoogd olieverbruik, slijtage van koppeling en synchronisatieringen, roestvorming en versleten motorsteunen zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen

Herkenningspunten:

Krakend schakelen, schokkerig schakelen

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering

Laag
Motor

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten wat trillingen veroorzaakt

Herkenningspunten:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.8 20V exemplaren

Model Kenteken