Kenteken check 36-PF-LH

APK verlopen - 6+ eigenaars - 408.414 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-409813
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
36-PF-LH
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PF-LH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 36-PF-LH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
17

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 36-PF-LH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 36-PF-LH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 36-PF-LH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2004) – Kenteken 36-PF-LH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.366
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
397 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
646 962
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Populariteit
955 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2.1-liter dieselmotor met 90 pk.
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met premium afwerking.
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Redelijk zuinig dieselverbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in praktijk.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij multilink achterwielophanging.
  • Sterke waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken.
  • Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of lag.
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen startproblemen veroorzaken.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
  • Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten drukken de gebruikskosten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-PF-LH is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €46.616, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 200 CDI draagt meestal de motorcode OM646, een 16-kleps turbodiesel met common-rail injectie die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die bekend staat als betrouwbaar maar met een aantal bekende zwakke punten. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of een defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 36-PF-LH uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de injectoren op vervuiling. Een proefrit moet soepel schakelen en vrij zijn van vreemde geluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele en relatief zuinige diesel zoekt met een premium uitstraling.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 36-PF-LH uit 2004 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €64
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €766
Radio €754
Navigatie €2140
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €806
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt

APK keuring details: Lekkend brandstofsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2004 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2004 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2004 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2004 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI 2004 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 646 962
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (36-PF-LH)

Wat is de APK status van 36-PF-LH?

De APK van 36-PF-LH is verlopen op 27-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-PF-LH een import auto?

Nee, 36-PF-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PF-LH gehad?

36-PF-LH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de C-klasse 200 CDI?

De motorcode is OM646, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes-Benz?

De 5-traps automaat (722.6) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Waar moet ik op letten bij aankoop van deze auto?

Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie, let op olielekkages bij turbo en inspecteer injectoren. Maak een proefrit om schakelen en motorloop te testen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten meervoudige platenkoppelingen of defecte mechatronica kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olielekkage of lag

Turbo kan olielekkage vertonen of minder responsief worden door slijtage.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI modellen

Model Kenteken