Kenteken check 36-PJ-PV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 224.886 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 36PJPV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2004) – Kenteken 36-PJ-PV
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2004) – Kenteken 36-PJ-PV
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2004) – Kenteken 36-PJ-PV
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2004) – Kenteken 36-PJ-PV
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2004) – Kenteken 36-PJ-PV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1078 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Probleem met stabilisatoren, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Onderdeel van de reminrichting lekt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Onderdeel van de reminrichting lekt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (36-PJ-PV)
Wat is de APK status van 36-PJ-PV?
De APK van 36-PJ-PV is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-PJ-PV een import auto?
Nee, 36-PJ-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PJ-PV gehad?
36-PJ-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
