Kenteken check 36-PSF-5

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 221.114 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-422101
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
36-PSF-5
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf GTD
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PSF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf GTD 2011

Betrouwbaarheid VW Golf GTD (2011) – Kenteken 36-PSF-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud VW Golf GTD (2011) – Kenteken 36-PSF-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf GTD (2011) – Kenteken 36-PSF-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW Golf GTD (2011) – Kenteken 36-PSF-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf GTD (2011) – Kenteken 36-PSF-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.227
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
261 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CFG
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Populariteit
283 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1968cc dieselmotor met 125 pk en 350 Nm koppel
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudsrisico
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2008

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot motorschade
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-PSF-5 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 GTD uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €35.540.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Golf 2.0 GTD uit 2008 is doorgaans CBBB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat een verbetering is ten opzichte van eerdere modellen met riemaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf 2.0 GTD staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Defecten zoals moeilijk schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €600 en €1000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf 2.0 GTD ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTD met kenteken 36-PSF-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en kettingspanner. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Vraag naar eventuele reparaties en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 GTD met kenteken 36-PSF-5 uit 2011 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

10 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 481 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf GTD (36-PSF-5)

Wat is de APK status van 36-PSF-5?

De APK van 36-PSF-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-PSF-5 een import auto?

Nee, 36-PSF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PSF-5 gehad?

36-PSF-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GTD dieselmotor uit 2008?

De motorcode is meestal CBBB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 2.0 GTD?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.0 GTD uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rasselend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf GTD kentekens

Model Kenteken