Kenteken check 36-PZ-SB
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 198.395 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 36PZSB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB
Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB
Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB
Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB
Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 Break 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1302 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere modellen
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoger olieverbruik
- Ouderwetse technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-PZ-SB is een grijze Peugeot 307 Break uit 2005 met een 1360cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een klein middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.690.
De Peugeot 307 Break 1.4-16V uit 2002 heeft een TU3 motor met een vermogen van 90 pk, hoewel de specificatie hierboven 66 pk vermeldt, wat mogelijk een fout is. De motorcode voor de 1360cc motor is TU3. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Peugeot 307 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere modellen, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het relatief hoge olieverbruik.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 36-PZ-SB uit 2005 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,706 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 17
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
De remslang is ernstig misvormd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 Break 90 (36-PZ-SB)
Wat is de APK status van 36-PZ-SB?
De APK van 36-PZ-SB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PZ-SB een import auto?
Nee, 36-PZ-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PZ-SB gehad?
36-PZ-SB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 1.4-16V?
De motorcode is TU3.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 7-8 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot slechte prestaties en geluiden bij het starten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt snel
Koppeling Slijtage
Snel slijten van de koppeling
Symptomen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.