Kenteken check 36-PZ-SB

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 198.395 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-429244
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
36-PZ-SB
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
307 Break 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PZ-SB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 307 Break 90 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
26

Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2005) – Kenteken 36-PZ-SB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 21.528
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
345 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KFU
Vergelijkbare kentekens
159 voertuigen
Bekeken
986 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 Break 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1302 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime interieur
  • Lage aanschafprijs
  • Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere modellen
  • Lage wegenbelasting

Minpunten

  • Beperkte prestaties
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Hoger olieverbruik
  • Ouderwetse technologie

Uitgebreide analyse

Kenteken 36-PZ-SB is een grijze Peugeot 307 Break uit 2005 met een 1360cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een klein middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.690.

De Peugeot 307 Break 1.4-16V uit 2002 heeft een TU3 motor met een vermogen van 90 pk, hoewel de specificatie hierboven 66 pk vermeldt, wat mogelijk een fout is. De motorcode voor de 1360cc motor is TU3. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder specifiek voor deze motor.

De handmatige transmissie van de Peugeot 307 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere modellen, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het relatief hoge olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 36-PZ-SB uit 2005 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,395 km geregistreerd

XXX,395 km
INFO
2 maart 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,706 km geregistreerd

XXX,706 km
INFO
17 maart 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,728 km geregistreerd

XXX,728 km
INFO
7 maart 2023
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

13 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Peugeot 307 Break 90 2005 – Afbeelding 1
Peugeot 307 Break 90 2005 – Afbeelding 2
Peugeot 307 Break 90 2005 – Afbeelding 3
Peugeot 307 Break 90 2005 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KFU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 88 pk (65 kW)
Maximaal koppel 133 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 492 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 Break 90 (36-PZ-SB)

Wat is de APK status van 36-PZ-SB?

De APK van 36-PZ-SB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-PZ-SB een import auto?

Nee, 36-PZ-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PZ-SB gehad?

36-PZ-SB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 1.4-16V?

De motorcode is TU3.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?

Rond de 7-8 liter per 100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €1.000.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €4.000.

Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?

Vroegtijdige slijtage kan leiden tot slechte prestaties en geluiden bij het starten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Symptomen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik

Symptomen:

Oliepeil daalt snel

Gering risico
Transmissie

Koppeling Slijtage

Snel slijten van de koppeling

Symptomen:

Moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 Break 90 exemplaren

Auto Nummerplaat