Kenteken check 36-THF-2
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 316.174 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 36THF2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 36-THF-2
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 36-THF-2
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 36-THF-2
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 36-THF-2
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 36-THF-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Comfortabele en ruime Variant uitvoering met veel praktische ruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- BlueMotion technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede waardebehoud in het middenklasse segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie (DSG) kan mechatronica problemen vertonen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor een diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-THF-2 is een bruine Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €43.190.
De motor in deze Passat is een 2.0 TDI Common Rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 pk variant. Deze 1968cc 4-cilinder motor levert 103 pk (76 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Het is een DOHC-motor met 4 kleppen per cilinder en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten of onregelmatig lopen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel, met periodieke verversing van de transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken 36-THF-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en populariteit in de middenklasse combi-segment.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 36-THF-2 uit 2012 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto is geschikt voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Verkeerd aantal achteruitrijlichten volgens regels
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerd aantal achteruitrijlichten volgens regels
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (36-THF-2)
Wat is de APK status van 36-THF-2?
De APK van 36-THF-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-THF-2 een import auto?
Nee, 36-THF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-THF-2 gehad?
36-THF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor?
De motorcode voor de 2.0 TDI 103 pk motor in de Passat B6 is meestal 'CBBB' of 'CBAB'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing lampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
