Kenteken check 36-ZHV-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 169.992 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-709936
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
36-ZHV-5
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-ZHV-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 36-ZHV-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 36-ZHV-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 36-ZHV-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 36-ZHV-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 36-ZHV-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 59.042
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
150 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAA
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
168 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
  • Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
  • Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Goede laad- en passagierscapaciteit voor een kleine personenbus
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus

Uitgebreide analyse

Kenteken 36-ZHV-5 is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor die 103 pk levert. Deze L1H1 Comfortline variant uit 2009 is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.049.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Transporter is waarschijnlijk EA189 (CAAC), een veelgebruikte motor in VW's T5 modellen vanaf 2009. Deze common-rail dieselmotor levert 103 pk en een koppel rond 300 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (redelijk ernstig), turbo defecten door slijtage of olieproblemen (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 103 pk ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2009 met kenteken 36-ZHV-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op tekenen van turbo- en injecteurproblemen zoals rookontwikkeling of onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 36-ZHV-5 uit 2012 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Transporter een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,99 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 198 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (36-ZHV-5)

Wat is de APK status van 36-ZHV-5?

De APK van 36-ZHV-5 is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-ZHV-5 een import auto?

Nee, 36-ZHV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-ZHV-5 gehad?

36-ZHV-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is waarschijnlijk EA189 (CAAC), een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 103 pk.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 7,5 liter.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat