Kenteken check 36-ZXR-8
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 205.360 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 36ZXR8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 36-ZXR-8
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 36-ZXR-8
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 36-ZXR-8
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 36-ZXR-8
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 36-ZXR-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en brandstofverbruik.
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Titanium-uitvoering.
- Goede zichtbaarheid en rijpositie dankzij MPV-ontwerp.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-ZXR-8 is een blauwe Ford Grand C-Max uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde Titanium 7-persoons MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcode 'EcoBoost 1.0'. Deze motor levert ongeveer 92 tot 100 pk afhankelijk van de uitvoering. De motor is compact en licht, met directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand C-Max is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Titanium 7p. uit 2010 met kenteken 36-ZXR-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De ruime 7-persoonsindeling maakt deze auto geschikt voor gezinnen die flexibiliteit zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 36-ZXR-8 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een compacte 998cc EcoBoost motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (36-ZXR-8)
Wat is de APK status van 36-ZXR-8?
De APK van 36-ZXR-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-ZXR-8 een import auto?
Nee, 36-ZXR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-ZXR-8 gehad?
36-ZXR-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2010?
De 998cc motor is de 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren rond 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
