Kenteken check JPG-26-K
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPG26K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPG-26-K
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPG-26-K
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPG-26-K
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPG-26-K
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPG-26-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 998cc EcoBoost turbomotor met 92 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Ruime en flexibele 7-zits midi-MPV met praktische schuifdeuren en goede binnenruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Moderne uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief Sync infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2015.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain slijtage die motorschade kan veroorzaken als niet tijdig onderhouden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Injectoren kunnen problemen geven, hoewel minder frequent.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading door relatief lage pk's.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken JPG-26-K is een grijze Ford Grand C-Max 1.0 Titanium uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.160 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.
De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0' of 'M1DA/M1DB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 92 pk (73,5 kW) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor een kleine MPV. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Grand C-Max 1.0 Titanium is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Titanium uit 2015 met kenteken JPG-26-K is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan slijtage aan de koppeling aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken JPG-26-K uit 2018 is een praktische en zuinige midi-MPV met een compacte 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorconditie zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (JPG-26-K)
Wat is de APK status van JPG-26-K?
De APK van JPG-26-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-26-K een import auto?
Ja, JPG-26-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-26-K gehad?
JPG-26-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2015?
De 998cc motor is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcodes zoals M1DA of M1DB.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
