Kenteken check 37-DL-RX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 377.160 km (peildatum nov 2024)
40 punten van aandacht bij kenteken 37DLRX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (1999) – Kenteken 37-DL-RX
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (1999) – Kenteken 37-DL-RX
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (1999) – Kenteken 37-DL-RX
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (1999) – Kenteken 37-DL-RX
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (1999) – Kenteken 37-DL-RX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1448 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betrouwbare, onderhoudsarme M111-motor zonder turbo of complexe elektronica[1][6].
- Comfortabele wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging en Mercedes-typische demping[8].
- Degelijke bouwkwaliteit en roestbescherming (mits goed onderhouden).
- Ruim interieur voor zijn klasse, met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid.
- Betaalbare onderdelen en relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes.
- Tijdloos, discreet design dat goed is geageerd.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling (100 pk benzine).
- Automaat is traag en niet zuinig vergeleken met moderne transmissies[4].
- Interieurmaterialen (plastic, stof) zijn gedateerd en slijten sneller dan bij nieuwere modellen.
- Brandstofverbruik is hoog naar moderne maatstaven (1 op 10 in de stad)[3].
- Elektronica (centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
- Roestvorming op carrosserie (vooral onderzijde, wielkasten) bij slecht onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-DL-RX is een groene Mercedes-Benz C-klasse uit 1999 met een 1998cc benzinemotor en automaat. Dit model, bekend als de W202-serie, was de eerste generatie C-klasse en werd in 1993 geïntroduceerd als opvolger van de legendarische 190-serie. De C 200 Classic was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €35.720 en bood een combinatie van Mercedes-kwaliteit, comfort en degelijkheid[1][7].
De groene Mercedes-Benz C-klasse 1999 met kenteken 37-DL-RX is uitgerust met de M111 E20-motor: een 1.998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 5.500 toeren en een koppel van 190 Nm bij 4.000 toeren[1][6]. De motorcode M111 E20 is een betrouwbare, onderhoudsarme unit die bekend staat om zijn lange levensduur bij goed onderhoud. De motor heeft géén turbo; alle vermogenscijfers zijn atmosferisch. De benzine-injectie is mechanisch geregeld (Bosch KE-Jetronic), wat robuust maar minder efficiënt is dan moderne systemen.
De automaat in de C 200 Classic is een conventionele 4-traps automaat (722.3 of 722.4), later vervangen door een 5-traps versie. Deze transmissie is betrouwbaar maar niet bijzonder sportief of zuinig. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst (waardoor schakelproblemen ontstaan), en soms elektronische storingen in de schakelunit. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur[4].
Het praktijkverbruik van de C 200 Classic ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100 km) bij 90 km/h[3]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1993; vergelijkbare oudere NEDC-cijfers zijn niet meer actueel. De wegenbelasting voor een benzineauto van 100 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes van deze leeftijd: jaarlijkse APK + kleine service circa €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor en versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000+ bij ernstige defecten.
De marktwaarde van een groene Mercedes-Benz C-klasse 1999 met kenteken 37-DL-RX in goede staat ligt in 2025 tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn geen collectors items, maar degelijke dagelijkse auto’s. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde beter.
Deze groene Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 37-DL-RX uit 1999 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en automaat. Het model biedt Mercedes-kwaliteit uit de jaren 90, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en slijtage. Voor liefhebbers van klassieke Duitse auto’s is de C 200 Classic een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (37-DL-RX)
Wat is de APK status van 37-DL-RX?
De APK van 37-DL-RX is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-DL-RX een import auto?
Nee, 37-DL-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-DL-RX gehad?
37-DL-RX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz C-klasse 200 Classic uit 1993?
De C 200 Classic heeft 136 pk (100 kW) bij 5.500 toeren[1][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de stad circa 1 op 10 (10 l/100 km), op de snelweg bij 90 km/h circa 1 op 16 (6,3 l/100 km)[3].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze C-klasse?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000+ km slijtage vertonen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur[4].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze C-klasse?
Timing chain slijtage (na zeer hoge km), injector vervuiling en olieverbruik bij ouderdom. Geen turbo, dus geen turbo-problemen[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C-klasse 200 Classic (100 pk benzine)?
Circa €88 per maand in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) gaan rekken of ratelen. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).
Signalen:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies.
Versnellingsbak slijtage
Automatische transmissie kan na 150.000+ km schakelproblemen vertonen door slijtage aan koppelomvormer of kleppenblok.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, vertraging in reactie.
Injector vervuiling
Mechanische injectoren (KE-Jetronic) kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Roest carrosserie
Roestvorming onder de auto, bij de wielkasten en deurschilden komt voor bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
