Kenteken check 37-DT-VX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 291.468 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37DTVX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 37-DT-VX
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 37-DT-VX
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 37-DT-VX
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 37-DT-VX
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 37-DT-VX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1291 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een auto uit 1999
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd en klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen rijden
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Roestvorming kan optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-DT-VX is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.6 Highline uit 2000 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en degelijke techniek uit 1999, met een nieuwprijs van circa €21.543.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak AZD of AKL bij VW 1.6 16V uit die periode) levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er kunnen issues voorkomen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grote ingrepen.
Het officiële verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/l), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 Highline uit 1999 met kenteken 37-DT-VX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een proefrit moet soepel schakelen en de motor moet rustig lopen zonder rook of vreemde geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 37-DT-VX uit 2000 is een degelijke, praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een compacte middenklasse stationwagon.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 49
Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (37-DT-VX)
Wat is de APK status van 37-DT-VX?
De APK van 37-DT-VX is verlopen op 20-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-DT-VX een import auto?
Nee, 37-DT-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-DT-VX gehad?
37-DT-VX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal AZD of AKL voor de 1.6 8V motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert de 1.6 Highline motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Officieel ligt het verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen?
Distributieketting slijtage, synchronisatiering slijtage in de transmissie, injectoren verstopping, verhoogd olieverbruik en roestvorming.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelvinger weerstand, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1291 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
