Kenteken check 37-KXZ-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 123.750 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37KXZ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 37-KXZ-1
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 37-KXZ-1
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 37-KXZ-1
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 37-KXZ-1
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 37-KXZ-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1327 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met 439 liter bagageruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) zonder turbo.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 8,3 l/100 km).
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat.
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten en geluid geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan nieuwere motoren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 82 pk benzineauto.
- Beperkte uitrusting in basis Dynamique uitvoering.
- Energielabel G, minder milieuvriendelijk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-KXZ-1 is een beige Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs €20.690.
De motor in deze Renault Clio Estate is een 1.6-liter 16-klepper met een inhoud van 1598cc, 4 cilinders en levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motorcode is meestal K4M, een bekende Renault 1.6 16V motor zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,8:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis defect raken.
De automaat in deze Clio Estate is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar bieden wel meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,9 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op ongeveer 8,3 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto ligt in Nederland rond €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique (2009) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare stationwagen zoekt met automaat.
Deze beige Renault Clio Estate met kenteken 37-KXZ-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (37-KXZ-1)
Wat is de APK status van 37-KXZ-1?
De APK van 37-KXZ-1 is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-KXZ-1 een import auto?
Nee, 37-KXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-KXZ-1 gehad?
37-KXZ-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Clio Estate?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 16-klepper zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van circa 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik motor
De 1.6 16V motor kan bij ouderdom en slijtage verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstoppen of defect raken
Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of ouderdom verstopt raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Elektronische storingen (sensors)
Soms komen storingen voor in sensoren die de motor- of transmissie-elektronica aansturen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
