Kenteken check 37-LB-LX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 379.888 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37LBLX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 37-LB-LX
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 37-LB-LX
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 37-LB-LX
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 37-LB-LX
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 37-LB-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve rij-eigenschappen dankzij de 1.8T-motor en voorwielaandrijving
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking (Exclusive uitvoering)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Relatief zuinig voor zijn vermogen (praktijk 1 op 10-12)
- Sterk waardebehoud bij volledige onderhoudshistorie
Minpunten
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
- APK-gevoelig: let op roest aan onderstel en uitlaat
- Beperkte beenruimte achterin vergeleken met nieuwere modellen
- Onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn
- Turbo en injectoren vragen om tijdig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-LB-LX is een grijze Audi A4 Avant uit 2002 met een 1781cc motor. Dit model, bekend als de B6-generatie, werd in 2001 geïntroduceerd en geldt als een van de meest gewilde middenklasse stationwagens van zijn tijd. De 1.8 Turbo Exclusive is een luxe uitvoering met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.375, wat destijds een forse investering was voor een compacte middenklasser.
De motorcode voor de 1781cc 1.8T motor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de **AMB** (voor 150 pk/110 kW) of **AWT** (voor 163 pk/120 kW). Uw vermelding van 120 pk wijst op de AWT-motor, hoewel de meeste bronnen voor 2001 de 150 pk-versie (AMB) vermelden[1][6]. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte motorcode. De motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, 20 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie[1][6].
De handgeschakelde 5-bak in de Audi A4 Avant 1.8T is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn de koppelingsdrager (kan na verloop van tijd speling vertonen) en de versnellingsbakolie (vervangen elke 60.000 km aanbevolen). Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee in vergelijking met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk haalt een zuinige rijder 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl sportief rijden al snel richting 1 op 10 (10 l/100km) gaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 120 pk (1781cc) betaal je in 2025 in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparatiekosten kunnen oplopen bij bekende problemen (zie hieronder).
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 1.8T Exclusive uit 2002 met kenteken 37-LB-LX ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €4.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde relatief goed, mede door de populariteit bij liefhebbers. Let op: onderhoudsgeschiedenis en slijtageonderdelen zijn cruciaal voor de restwaarde.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 37-LB-LX uit 2002 is een degelijke, luxe middenklasser met een sportieve inslag. De 1.8T-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage bij hoge kilometerstanden. De auto is zuinig voor zijn klasse, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,888 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 44
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (37-LB-LX)
Wat is de APK status van 37-LB-LX?
De APK van 37-LB-LX is verlopen op 06-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-LB-LX een import auto?
Nee, 37-LB-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-LB-LX gehad?
37-LB-LX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Audi A4 Avant 1.8T?
Officieel (NEDC): ca. 6,9 l/100km (1 op 14,5). Praktijk: 8,3–10 l/100km (1 op 12–10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk benzine uit 2001?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de turbo, distributieketting en APK-keuring.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op slijtage aan koppelingsdrager en versnellingsbakolie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel storingen aan boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting, maar geen structurele problemen bekend.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Vervroegde slijtage of breuk, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Turbo
Turbolader kan na verloop van tijd defect raken door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken (veel) olie door slijtage aan zuigerveren of turbo
Signalen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak (handmatig)
Koppelingsdrager slijtage, versnellingsbakolie veroudering
Signalen:
Moeilijk schakelen, piepen bij het intrappen van de koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
