Kenteken check 37-LJT-3
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 153.366 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 37LJT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2010) – Kenteken 37-LJT-3
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2010) – Kenteken 37-LJT-3
Onderhoud Audi A3 1.6 (2010) – Kenteken 37-LJT-3
Veiligheid Audi A3 1.6 (2010) – Kenteken 37-LJT-3
Prestaties Audi A3 1.6 (2010) – Kenteken 37-LJT-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
- Premium interieur en afwerking voor een compacte hatchback.
- Goede wegligging en directe stuurrespons dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) wat minder geschikt is voor snelle acceleraties of zware belading.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, wat extra onderhoud vereist.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, wat kostbare reparaties kan betekenen.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kan prijzig zijn.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Attraction Pro Line vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-LJT-3 is een grijze Audi A3 1.6 Attraction Pro Line uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en premium uitstraling binnen het segment klein-middenklasse.
De 1.6-liter motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1595 cc en levert ongeveer 75 pk (55 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 benzinemotor hoort is de EA113-serie, specifiek de BSE of BGU motorcode, afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, met een relatief eenvoudige constructie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel dit minder frequent is dan bij de 2.0 TFSI motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is een 5-versnellingsbak, robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto wordt geprezen om zijn directe stuurrespons en goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar originele Audi-onderdelen kunnen prijziger zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction Pro Line uit 2008 met kenteken 37-LJT-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte premium hatchback zoeken met een relatief lage instapprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 37-LJT-3 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment van compacte premium hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor wie een comfortabele en stijlvolle auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,437 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 04
APK keuring details: 23
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (37-LJT-3)
Wat is de APK status van 37-LJT-3?
De APK van 37-LJT-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-LJT-3 een import auto?
Nee, 37-LJT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-LJT-3 gehad?
37-LJT-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 2008?
De motorcode is meestal EA113-serie, zoals BSE of BGU, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
