Kenteken check 37-LZ-TT
APK geldig tot mei 2026 - 11+ eigenaars - 189.468 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 37LZTT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 T (2003) – Kenteken 37-LZ-TT
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 T (2003) – Kenteken 37-LZ-TT
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 T (2003) – Kenteken 37-LZ-TT
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 T (2003) – Kenteken 37-LZ-TT
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 T (2003) – Kenteken 37-LZ-TT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek design dat de auto een klassieke status geeft.
- Goede prestaties dankzij de quattro vierwielaandrijving.
- Handmatige transmissie biedt een sportieve rijervaring.
- Relatief lage aanschafprijs in vergelijking met moderne sportwagens.
- Goede bouwkwaliteit van Audi.
- Mooie combinatie van stijl en functionaliteit.
Minpunten
- Bekende problemen met de timing chain en turbocharger.
- Olieverbruik kan een probleem zijn.
- Injectoren kunnen defect raken.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto met 165 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-LZ-TT is een grijze Audi TT Roadster uit 2003 met een 1781cc motor. Deze auto is een van de meest iconische modellen van Audi, bekend om zijn unieke design en prestaties. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en problemen van deze auto.
De Audi TT Roadster 1.8 5V Turbo quattro uit 1999 heeft een 1781cc motor met een vermogen van 165 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-4 cilinder met een DOHC 20-valve configuratie[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik[3].
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De quattro vierwielaandrijving biedt goede grip en stabiliteit, maar kan ook meer onderhoud vereisen dan voorwielaandrijving[4].
Het brandstofverbruik van de Audi TT Roadster 1.8T quattro is ongeveer 25.1 mpg gemiddeld, wat resulteert in een totale actieradius van ongeveer 410 mijlen met een volle tank van 14.8 gallons[5]. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen de €4,000 en €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[2].
De Audi TT Roadster uit 2003 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke sportwagens. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1,500, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 165 pk is ongeveer €1,200 per jaar[6].
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 37-LZ-TT uit 2003 is een unieke aanwinst voor iedereen die een klassieke sportwagen wil bezitten. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto een uitstekende combinatie van prestaties en stijl.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 T (37-LZ-TT)
Wat is de APK status van 37-LZ-TT?
De APK van 37-LZ-TT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-LZ-TT een import auto?
Nee, 37-LZ-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-LZ-TT gehad?
37-LZ-TT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Audi TT Roadster 1.8T quattro?
De top snelheid is ongeveer 147 mph[5].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1,200 per jaar voor een auto met 165 pk[6].
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Afgezien van de brandstofprijs zelf, kost de brandstof ongeveer €0.15 per kilometer bij een verbruik van 25.1 mpg en een brandstofprijs van €1.50 per liter.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De kosten voor de APK variëren, maar zijn meestal tussen de €50 en €150 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie en de staat van de auto.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €4,000 en €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[2].
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1,500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties en de staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan defect raken door slijtage of slecht onderhoud.
Signalen:
Minder vermogen, slechte prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
