Kenteken check 37-NBP-8
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 205.910 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 37NBP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 37-NBP-8
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 37-NBP-8
Onderhoud Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 37-NBP-8
Veiligheid Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 37-NBP-8
Prestaties Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 37-NBP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische mini-MPV met flexibele binnenruimte
- Degelijke 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Minpunten
- Automaat kan schokkerig zijn en dure reparaties vereisen
- EGR-klep kan problemen geven met roet en acceleratie
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Elektrische storingen zoals raam- en remlichtproblemen komen voor
- Vervangen van koplampen is arbeidsintensief
- Onderstel en ophanging kunnen slijten door stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-NBP-8 is een grijze Renault Grand Modus 1.6-16V Exception uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en comfort met een nieuwprijs van €21.390. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1598cc motor in de Renault Grand Modus 1.6-16V Exception uit 2008 heeft de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 82 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan last hebben van verhoogd olieverbruik en problemen met de EGR-klep. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie is aan te raden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (vaak Jatco of Renault eigen ontwerp). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppeling in de automatische bak. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, met mogelijke kosten tot €1500-€2300 bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 82 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.6-16V Exception met kenteken 37-NBP-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages en werking van de automaat. Let op elektrische storingen en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Grand Modus met kenteken 37-NBP-8 uit 2010 is een praktische en comfortabele mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en EGR-klep, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime stadsauto met lage wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten zijn afgedekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten zijn afgedekt, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Modus 1.6 16V 110 (37-NBP-8)
Wat is de APK status van 37-NBP-8?
De APK van 37-NBP-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-NBP-8 een import auto?
Nee, 37-NBP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NBP-8 gehad?
37-NBP-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Grand Modus 2008?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 82 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms dure reparaties nodig bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie schokkerig of hapert
De 4-traps automaat kan schokken geven bij schakelen en soms vroegtijdig slijten.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, soms slippen.
EGR-klep vervuiling en defect
De EGR-klep kan vervuild raken waardoor zwarte rook en vermogensverlies optreden.
Symptomen:
Zwarte uitlaatgassen, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan standaard.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektrische storingen aan remlichten en ramen
Remlichtfouten door lekkage en elektrische problemen, elektrische ramen kunnen haperen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende remlichten of ramen.
Slijtage ophanging en schokdempers
Vooral bij stadsgebruik slijten de ophanging en schokdempers sneller.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort, instabiel weggedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Grand Modus 1.6 16V 110 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
