Kenteken check 37-NPH-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 129.381 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 37NPH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 37-NPH-3
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 37-NPH-3
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 37-NPH-3
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 37-NPH-3
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 37-NPH-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijk verkeer.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2009.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
- Aantrekkelijke 20th Anniversary uitvoering met extra uitrusting en styling.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden (ernstig).
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen (94 pk).
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan moderne zuinigere auto's.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-NPH-3 is een zwarte Renault Clio 1.6 20th Anniversary uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €19.190 en is populair vanwege zijn degelijke prestaties en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 pk (69 kW) in deze uitvoering, hoewel sommige 1.6 varianten tot 110-128 pk kunnen leveren afhankelijk van uitvoering. De motorcode voor deze 1598cc motor is vaak K4M, een bekende Renault 16-klepper met SOHC of DOHC configuratie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.6 20th Anniversary is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,6 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 liter meer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 20th Anniversary met kenteken 37-NPH-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de algemene conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest en de werking van elektronica. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische keuring om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 37-NPH-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
APK keuring details: 37
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (37-NPH-3)
Wat is de APK status van 37-NPH-3?
De APK van 37-NPH-3 is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-NPH-3 een import auto?
Nee, 37-NPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NPH-3 gehad?
37-NPH-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor die in deze Clio wordt gebruikt.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 20th Anniversary uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,6 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 94 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling trilt, slippen bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Synchronisatiering defect
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboard, centrale vergrendeling of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
