Kenteken check 37-NV-HG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.385 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37NVHG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 37-NV-HG
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 37-NV-HG
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 37-NV-HG
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 37-NV-HG
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 37-NV-HG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1609 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1].
- Ruim interieur en grote kofferbak (33,5 tot 72 liter)[2].
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging[2].
- Eenvoudige en betaalbare techniek, waardoor reparaties en onderhoud relatief goedkoop zijn.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Matig tot goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Aandachtspunten
- Hoger praktijkverbruik dan moderne SUV’s (rond 1 op 10).
- Automaat schakelt traag en kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1500 kg)[2].
- Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals ESP, side airbags of camera’s[5].
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen).
- Hoge wegenbelasting door hoge fiscale pk’s (110pk).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-NV-HG is een zwarte Honda CR-V uit 2004 met een 1998cc motor, automaat en 110pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire midi-SUV.
De Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 37-NV-HG is uitgerust met een 2.0-liter (1998cc) 4-cilinder benzinemotor, type K20A4 (motorcode K20A4 is gangbaar voor deze generatie en motorinhoud in Europa)[1]. Deze motor levert 110pk (81kW) en een koppel van 142 lb·ft (192 Nm) bij 4000 toeren[1]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen constructie met VTEC en multipoint injectie, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare aandrijving. Turbo’s komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische benzinemotor. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De zwarte Honda CR-V met kenteken 37-NV-HG heeft een 4-traps automaat. Deze transmissie is robuust, maar niet geheel vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2000-€3000, afhankelijk van de staat en het type garage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige service.
Het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 37-NV-HG ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 25,6 mpg (ongeveer 1 op 11)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; praktijkverbruik is dus realistischer. De wegenbelasting voor 110pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
De huidige marktwaarde van een zwarte Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 37-NV-HG in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot goed voor een auto van deze leeftijd; de CR-V blijft populair vanwege betrouwbaarheid en praktische opzet.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken 37-NV-HG uit 2004 is een degelijke, praktische midi-SUV met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en eenvoudige techniek. Onderhoud is betaalbaar, maar let op enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige en onderhoudsarme auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda CR-V 2.0i (37-NV-HG)
Wat is de APK status van 37-NV-HG?
De APK van 37-NV-HG is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-NV-HG een import auto?
Nee, 37-NV-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NV-HG gehad?
37-NV-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i ES (2004)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l). De fabrieksopgave is 1 op 11 (25,6 mpg)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk in Nederland?
Circa €88 per maand (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en injector problemen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven (orange). Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op hoge leeftijd of bij onvoldoende onderhoud gaan ratelen of zelfs breken.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Versnellingsbak slijtage
De automaat kan traag schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Trage schakelingen, slippen, schokken.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Injector problemen
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies.
Ophanging en dempers
Versleten veren en schokdempers komen voor bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Klapperende ophanging, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
