Kenteken check 37-PX-TL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 326.792 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 37PXTL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0d (2005) – Kenteken 37-PX-TL
Waardebehoud BMW X3 2.0d (2005) – Kenteken 37-PX-TL
Onderhoud BMW X3 2.0d (2005) – Kenteken 37-PX-TL
Veiligheid BMW X3 2.0d (2005) – Kenteken 37-PX-TL
Prestaties BMW X3 2.0d (2005) – Kenteken 37-PX-TL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X3 2.0d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0d dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische SUV met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare AWD-systeem voor grip in diverse omstandigheden
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium SUV
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, kostbare reparatie
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel
- Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-PX-TL is een zwarte BMW X3 2.0d High Executive uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2004 combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €63.350.
De BMW X3 2.0d uit 2004 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode meestal M47TU2D20, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert circa 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 110 pk variant) en 330 Nm koppel. De common rail inspuiting zorgt voor een relatief zuinig verbruik, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-norm die destijds nog niet gold. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (red), turbo defecten (orange) en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW X3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, passend bij het rijgedrag van de X3. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X3 2.0d liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig door het premium segment. Verbruik in de praktijk ligt rond 1 op 14-15, wat redelijk zuinig is voor een SUV uit 2004.
Bij aankoop van een BMW X3 2.0d High Executive uit 2004 met kenteken 37-PX-TL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en APK zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische SUV zoeken met een sportief karakter en dieselzuinigheid.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 37-PX-TL uit 2005 is een degelijke en praktische SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft deze X3 een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een premium compacte SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Band toont karkas of heeft uitstulping, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 2.0d (37-PX-TL)
Wat is de APK status van 37-PX-TL?
De APK van 37-PX-TL is verlopen op 15-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-PX-TL een import auto?
Nee, 37-PX-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-PX-TL gehad?
37-PX-TL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0d motor in de BMW X3 uit 2004?
De motorcode is meestal M47TU2D20, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 2.0d motor?
De motor levert ongeveer 110 pk in de Nederlandse uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 2.0d?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 14-15.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47TU2D20 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
