Kenteken check JK-095-X
APK verlopen - 5+ eigenaars - 299.612 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JK095X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0d (2010) – Kenteken JK-095-X
Waardebehoud BMW X3 2.0d (2010) – Kenteken JK-095-X
Onderhoud BMW X3 2.0d (2010) – Kenteken JK-095-X
Veiligheid BMW X3 2.0d (2010) – Kenteken JK-095-X
Prestaties BMW X3 2.0d (2010) – Kenteken JK-095-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 2.0d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0d dieselmotor met 130 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Luxe Executive-uitvoering met extra opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Ruime SUV met praktische indeling
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-095-X is een blauwe BMW X3 2.0d Executive uit 2010, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert comfort met degelijke prestaties en een luxe uitstraling.
De 1995cc dieselmotor in deze BMW X3 2.0d Executive heeft waarschijnlijk de motorcode M47D20 of een variant daarvan, een bekende 4-cilinder dieselmotor van BMW uit die periode. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze BMW X3 2.0d is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij tijdig onderhoud (olie verversen volgens schema) blijft de transmissie doorgaans betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW X3 2.0d Executive uit 2006 met kenteken JK-095-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe BMW X3 met kenteken JK-095-X uit 2010 is een comfortabele en praktische SUV met een betrouwbare 2.0d dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 2.0d (JK-095-X)
Wat is de APK status van JK-095-X?
De APK van JK-095-X is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-095-X een import auto?
Ja, JK-095-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-095-X gehad?
JK-095-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0d motor in de BMW X3 2006?
De motorcode is waarschijnlijk M47D20 of een variant daarvan, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor gebruikt in BMW's uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en vervanging zijn essentieel.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel verbruikt deze BMW X3 2.0d in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 130 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X3 2.0d Executive uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan haperen of schokken bij het schakelen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
