Kenteken check 37-RJ-NH
APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 228.376 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 37RJNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2005) – Kenteken 37-RJ-NH
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2005) – Kenteken 37-RJ-NH
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2005) – Kenteken 37-RJ-NH
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2005) – Kenteken 37-RJ-NH
Prestaties Skoda Octavia 1.6 FSI (2005) – Kenteken 37-RJ-NH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Zuinigere directe injectie benzinemotor voor zijn tijd.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie.
- Goede wegligging dankzij moderne chassisopbouw.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2005.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 37-RJ-NH is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2005 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 FSI Ambiente) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.760.
De 1.6 FSI motor met 1595cc is een directe injectie benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en directe benzine-injectie, wat destijds relatief modern was. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (redelijke ernst). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld laag.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Ambiente uit 2005 met kenteken 37-RJ-NH is het belangrijk om distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de injectoren en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als praktische gezinswagen met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 37-RJ-NH uit 2005 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een efficiënte 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en injectieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: 28
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%
APK keuring details: Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 FSI (37-RJ-NH)
Wat is de APK status van 37-RJ-NH?
De APK van 37-RJ-NH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-RJ-NH een import auto?
Nee, 37-RJ-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RJ-NH gehad?
37-RJ-NH heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder directe injectie benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, onregelmatige loop.
Vervuilde brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties vermindert.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
