Kenteken check 37-RR-HJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 456.602 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 37RRHJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 37-RR-HJ
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 37-RR-HJ
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 37-RR-HJ
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 37-RR-HJ
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2005) – Kenteken 37-RR-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-RR-HJ is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Variant is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met een SOHC 8-kleppen configuratie. De motorcode voor deze generatie 1.9 TDI (Mk4, 1999) is vaak 'ALH' of '1Z' afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 210 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in deze klasse. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km uit die tijd. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline uit 1999 met kenteken 37-RR-HJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan transmissie en motor te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienst doen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 37-RR-HJ uit 2005 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor liefhebbers van een compacte middenklasse dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (37-RR-HJ)
Wat is de APK status van 37-RR-HJ?
De APK van 37-RR-HJ is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-RR-HJ een import auto?
Nee, 37-RR-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RR-HJ gehad?
37-RR-HJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'ALH' of '1Z' voor de 74 pk 1.9 TDI motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie en kleine service liggen rond €600-€900, grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen afneemt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
