Kenteken check 37-RTJ-1
APK verlopen - 1+ eigenaars - 315.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 37RTJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 37-RTJ-1
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 37-RTJ-1
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 37-RTJ-1
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 37-RTJ-1
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2008) – Kenteken 37-RTJ-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Zuinig verbruik in praktijk rond 5-6 liter diesel per 100 km
- Comfortabele 6-traps S tronic automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van Audi
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008 in dit segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- S tronic automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-RTJ-1 is een witte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €37.255 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een inline 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4200 tpm en een koppel van 320 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI wordt gebruikt is de 'CAGA' of 'CAGC' (afhankelijk van uitvoering), beide met common rail directe injectie en een variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch voordelen biedt maar ook specifieke aandacht vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S tronic (dubbelkoppeling) transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelingen en relatief lage verbruikscijfers. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en slijtage van de koppelingen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente Pro Line uit 2008 met kenteken 37-RTJ-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de S tronic automaat en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken 37-RTJ-1 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 45
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (37-RTJ-1)
Wat is de APK status van 37-RTJ-1?
De APK van 37-RTJ-1 is verlopen op 01-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-RTJ-1 een import auto?
Ja, 37-RTJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RTJ-1 gehad?
37-RTJ-1 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met VTG turbo.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannenors verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
S tronic automaat mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 6-traps S tronic kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage of falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
