Kenteken check 37-TFX-8

APK verlopen - 10+ eigenaars - 285.577 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452854
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
37-TFX-8
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna Grandtour dCi 110
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TFX-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 37-TFX-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 37-TFX-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 37-TFX-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 37-TFX-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 37-TFX-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 34.170
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
8 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
175 voertuigen
Keren opgezocht
66 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.5 dCi motor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische estate uitvoering
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten voor een diesel
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en uitrusting in Dynamique uitvoering

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij nalatigheid
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware belading
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Volledige analyse

Kenteken 37-TFX-8 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Dynamique uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is voorzien van de motorcode K9K, een 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en redelijke prestaties voor een middenklasse estate. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. De turbo is een variabele geometrie turbo die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling van de Laguna Estate is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat goed is afgestemd op Nederlandse wegen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Dynamique met kenteken 37-TFX-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 37-TFX-8 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €290
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2022

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
9 juli 2022
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

XXX,073 km
INFO
29 maart 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K R8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (37-TFX-8)

Wat is de APK status van 37-TFX-8?

De APK van 37-TFX-8 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-TFX-8 een import auto?

Nee, 37-TFX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TFX-8 gehad?

37-TFX-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna Estate 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in sensoren of dashboardverlichting.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna Grandtour dCi 110 exemplaren

Type Plaat