Kenteken check 37-TH-SF

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 110.835 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-454635
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
37-TH-SF
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.6 16V ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TH-SF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TH-SF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TH-SF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TH-SF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TH-SF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 37-TH-SF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 16.850
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
76 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M D8
Aantal in Nederland
105 voertuigen
Aantal keren bekeken
517 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter K4M motor met 82 kW vermogen
  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, ISOFIX)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Wendbaar en comfortabel rijgedrag in stadsverkeer

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-TH-SF is een beige Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2006, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs €19.095 en levert 82 pk (60 kW).

De 1598cc motor in deze Renault Modus is de K4M 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 82 kW (113 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode is K4M, een veelgebruikte Renault motor uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afgeleid van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De handling is comfortabel en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte MPV-formaat.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe met kenteken 37-TH-SF uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op eventuele roestplekken en elektrische storingen, hoewel deze modellen over het algemeen betrouwbaar zijn.

Deze beige Renault Modus met kenteken 37-TH-SF uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,226 km geregistreerd

XXX,226 km
INFO
8 maart 2019
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K4M D8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (37-TH-SF)

Wat is de APK status van 37-TH-SF?

De APK van 37-TH-SF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-TH-SF een import auto?

Nee, 37-TH-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TH-SF gehad?

37-TH-SF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Renault Modus?

De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en afgeleid van de Megane II, met weinig bekende structurele problemen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 82 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik en distributieketting slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De K4M motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V ESP modellen

Voertuig Registratie