Kenteken check 37-XD-DP

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 216.961 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-569500
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
37-XD-DP
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Coupé 3.0si
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-XD-DP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW Z4 Coupé 3.0si 2007

Betrouwbaarheid BMW Z4 Coupé 3.0si (2007) – Kenteken 37-XD-DP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud BMW Z4 Coupé 3.0si (2007) – Kenteken 37-XD-DP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW Z4 Coupé 3.0si (2007) – Kenteken 37-XD-DP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid BMW Z4 Coupé 3.0si (2007) – Kenteken 37-XD-DP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties BMW Z4 Coupé 3.0si (2007) – Kenteken 37-XD-DP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 60.928
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
144 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N52B30A
Vergelijkbare kentekens
151 voertuigen
Bekeken
982 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Coupé 3.0si komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeldzaam en exclusief model met hoge ‘street credibility’
  • Betrouwbare, krachtige en soepele zescilinder zonder turbo[1][4]
  • Sportief rijgedrag en directe besturing dankzij achterwielaandrijving
  • Robuuste 6-versnellings handbak met prettige schakelervaring[4]
  • Goed onderhouden exemplaren kennen een stabiele restwaarde
  • Karakteristiek BMW-design en hoogwaardige afwerking

Waar je op moet letten

  • Hogere wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.300/jaar)
  • Praktijkverbruik ligt rond de 10 liter/100 km[1]
  • Onderdelen en reparaties kunnen duur zijn vanwege BMW-specificiteit
  • Beperkte bagageruimte en praktische inrichting
  • Elektronische storingen komen voor bij oudere exemplaren
  • Zeldzaamheid maakt onderdelen soms lastig verkrijgbaar

Volledige analyse

Kenteken 37-XD-DP is een blauwe BMW Z4 Coupé uit 2007 met een 2996cc motor. Deze sportieve coupé, met een originele nieuwprijs van €57.435, valt op door zijn zeldzaamheid, rijplezier en karakteristieke BMW-uitstraling. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en onderhoudskosten.

De BMW Z4 Coupé 3.0si uit 2006 is voorzien van de N52B30-motor, een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met 195 kW (265 pk) bij 6600 rpm en een koppel van 315 Nm bij 2400 rpm[1][4]. Deze motorcode is specifiek voor deze variant en onderscheidt zich door het ontbreken van een turbo, waardoor de motor betrouwbaarder is dan de latere turbo-modellen. De compressieverhouding bedraagt 10,7:1 en de boring x slag is 85 x 88 mm[4]. De motor is voorzien van Valvetronic en een 3-traps inlaatspruitstuk, wat zorgt voor een soepele en directe respons[7].

De Z4 Coupé 3.0si is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak (ZF GS6-37BZ)[1][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelervaring. Handmatige bakken hebben over het algemeen minder bekende defecten dan de automatische varianten, maar slijtage aan de koppelingsset en versnellingsbakolieverversing zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, mits tijdig onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens de fabrikant is circa 9 liter/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 10 liter/100 km[1]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met andere sportieve zescilinders uit die tijd. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.300 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een grote beurt bij een BMW-dealer kost al snel €500-€800, afhankelijk van de werkzaamheden. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronische storingen of onderdelen die BMW-specifiek zijn.

De BMW Z4 Coupé 3.0si is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt, met slechts 17.094 coupé’s geproduceerd, waarvan 12.819 in de 3.0si-uitvoering[1]. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is relatief goed voor een sportauto van deze leeftijd, mede door de zeldzaamheid en het rijplezier.

Deze blauwe BMW Z4 Coupé met kenteken 37-XD-DP uit 2007 is een sportieve, zeldzame en betrouwbare keuze voor de liefhebber van rijplezier en exclusiviteit. De N52B30-motor is technisch volwassen, de handbak robuust en de onderhoudskosten acceptabel voor het segment. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Isofix €90
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €1750
eCall Pakket
Metallic lak €620

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

5 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

BMW Z4 Coupé 3.0si 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW Z4 Coupé 3.0si 2007 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 265 pk (195 kW)
Maximaal koppel 315 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling coupe
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,09 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,27 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 213 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW Z4 Coupé 3.0si (37-XD-DP)

Wat is de APK status van 37-XD-DP?

De APK van 37-XD-DP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-XD-DP een import auto?

Nee, 37-XD-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-XD-DP gehad?

37-XD-DP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW Z4 Coupé 3.0si uit 2006?

Deze variant heeft 265 pk (195 kW) bij 6600 rpm[1][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter benzine per 100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 195 pk benzineauto betaal je in 2025 circa €1.300 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).

Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?

De N52B30-motor is betrouwbaar, maar olielekkages en soms distributiekettinggeluid komen voor bij hoge kilometerstanden.

Hoe zeldzaam is de Z4 Coupé 3.0si?

Er zijn wereldwijd slechts 12.819 exemplaren van de 3.0si Coupé geproduceerd[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 voor een grote beurt bij de dealer, exclusief eventuele reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain problemen

Soms slijtage of geluid aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Olielekkage

Olieverlies via pakkingen (o.a. klepdeksel, carter)

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren, boordcomputer of verlichting

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Slijtage koppelingsset, synchro’s of versnellingsbakolie

Symptomen:

Moeilijk schakelen, koppelingspedaal voelt zwaar

Gering risico
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken

Symptomen:

Rammelend geluid, minder wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Coupé 3.0si exemplaren

Auto Nummerplaat