Kenteken check 37-XJL-6
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 48.486 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 37XJL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2012) – Kenteken 37-XJL-6
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2012) – Kenteken 37-XJL-6
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2012) – Kenteken 37-XJL-6
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2012) – Kenteken 37-XJL-6
Prestaties Mazda 6 1.8 (2012) – Kenteken 37-XJL-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter MZR motor (L8) met kettingaandrijving
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 5-bak
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk ca. 7,5-8,0 l/100 km)
- Goede wegligging en stuurprecisie
- Ruime en praktische middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettinggeluiden en slijtage bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (88 kW / 120 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 37-XJL-6 is een rode Mazda 6 1.8 S uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief gunstige prijsstelling.
De motor in deze Mazda 6 1.8 S uit 2010 is de Mazda MZR 1.8-liter viercilinder, motorcode L8 (ook wel L8-DE genoemd). Deze 1798cc motor levert 88 kW (120 pk) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 4300 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeluiden en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 S uit 2010 met kenteken 37-XJL-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinggeluiden en olielekkages. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 4000 en € 7000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Deze rode Mazda 6 met kenteken 37-XJL-6 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een zuinige 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 14
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 1.8 (37-XJL-6)
Wat is de APK status van 37-XJL-6?
De APK van 37-XJL-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-XJL-6 een import auto?
Nee, 37-XJL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XJL-6 gehad?
37-XJL-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Mazda 6 uit 2010?
De motorcode is L8 (ook wel L8-DE genoemd), een 1798cc viercilinder MZR motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 1.8 S uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere modellen in natte klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
