Kenteken check 48-RGR-4
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 198.463 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 48RGR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 48-RGR-4
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 48-RGR-4
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 48-RGR-4
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 48-RGR-4
Prestaties Mazda 6 1.8 (2011) – Kenteken 48-RGR-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinige motor
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen
- Hogere praktische brandstofkosten
- Mogelijke problemen met de timing chain
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-RGR-4 is een zwarte Mazda 6 uit 2011 met een 1798cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Mazda 6 1.8 Business was €25.990.
De motor van de Mazda 6 1.8 Business heeft een capaciteit van 1798cc en levert 88 pk. De motorcode voor deze motor is L8-DE. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er weinig documentatie is over specifieke problemen met de turbo, injectoren of olieverbruik.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 1.8 Business ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Voor- en nadelen van deze auto zijn respectievelijk de lage aanschafprijs, zuinige motor, en betrouwbare handmatige transmissie versus de beperkte vermogen, hogere praktische brandstofkosten, en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 48-RGR-4 uit 2011 is een goede optie voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en beperkte prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 1.8 (48-RGR-4)
Wat is de APK status van 48-RGR-4?
De APK van 48-RGR-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-RGR-4 een import auto?
Nee, 48-RGR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-RGR-4 gehad?
48-RGR-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 6 1.8?
L8-DE
Wat is het praktische brandstofverbruik?
Rond 7-8 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond €5.000 tot €7.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto?
Rond €120 per jaar voor 88 pk
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie?
Niet specifiek voor deze variant, maar praktijkgegevens zijn hoger
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage en breuk
Kenmerken:
Geluiden en trillingen
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage
Kenmerken:
Moeilijke schakeling
Elektronische Problemen
Soms storingen in het infotainmentsysteem
Kenmerken:
Onbetrouwbare werking
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
