Kenteken check 37-XLX-3
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 145.999 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 37XLX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 37-XLX-3
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 37-XLX-3
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 37-XLX-3
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 37-XLX-3
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 37-XLX-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc 4-cilinder motor met Valvematic-technologie
- Ruime en praktische stationwagen carrosserie met veel laadruimte
- Soepel werkende CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2011
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortabele Executive Business uitvoering
Aandachtspunten
- Licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte sportiviteit door voorwielaandrijving en CVT
- Mogelijk hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-XLX-3 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2012 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Executive Business uitvoering uit 2011 combineert degelijkheid met comfort en een ruime stationwagen carrosserie.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie die 112 pk (82 kW) levert bij 6200 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare en relatief zuinige werking, mede dankzij de variabele kleptiming (VVTi) en Valvematic klepbediening. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor deze motor, maar geen structureel probleem vormt als het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan de CVT bij de Avensis zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olielekkages optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om problemen te voorkomen. De CVT draagt bij aan een gunstig brandstofverbruik en een soepele rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 112 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen, maar de Avensis staat bekend om zijn betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business (2011) met kenteken 37-XLX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie en motorolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de marktwaarde. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid als ruime stationwagen.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 37-XLX-3 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een degelijke 1987cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een gunstig brandstofverbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede reputatie is het een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 41
APK keuring details: 52
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (37-XLX-3)
Wat is de APK status van 37-XLX-3?
De APK van 37-XLX-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-XLX-3 een import auto?
Nee, 37-XLX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XLX-3 gehad?
37-XLX-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Avensis?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 3ZR-FAE motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen en olielekkages ontwikkelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsdelen zoals draagarmen en schokdempers.
Kenmerken:
Kreunende geluiden, verminderde remprestaties, onstabiel rijgedrag.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem en centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Niet reagerende schermen, storingen in radio of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.