Kenteken check 37-XX-RV
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 120.147 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 37XXRV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 37-XX-RV
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 37-XX-RV
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 37-XX-RV
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 37-XX-RV
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 37-XX-RV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1289 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1591cc G4FC motor met CVVT-techniek voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Ruime garantieperiode origineel (5 jaar algemeen, 10 jaar carrosserie)
- Degelijke bouwkwaliteit met goede roestbescherming
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Motor heeft geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Beperkte motorprestaties met 90 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door ouder model en beperkte vraag op occasionmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-XX-RV is een grijze Hyundai i30 1.6i i-Catcher uit 2007 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Hyundai i30 1.6i i-Catcher is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC, een DOHC 16-klep CVVT (Continu Variabele Kleptiming) uitvoering. Deze motor levert 90 pk (66 kW) en 154 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De compressieverhouding is 10,5:1. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, met een redelijke balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is relatief eenvoudig en robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij intensief gebruik.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 liggen. De wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i i-Catcher met kenteken 37-XX-RV uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoud van de motor. Controleer of de distributieketting soepel loopt en of er geen olieverbruik of motorstoringen zijn. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar een grondige inspectie is altijd aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 37-XX-RV uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1591cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en redelijke prestaties. Let bij aankoop op transmissieonderhoud en motorconditie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 00
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 (37-XX-RV)
Wat is de APK status van 37-XX-RV?
De APK van 37-XX-RV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-XX-RV een import auto?
Nee, 37-XX-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XX-RV gehad?
37-XX-RV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai i30 1.6i i-Catcher?
De motorcode is G4FC, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC CVVT benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Is deze Hyundai i30 geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, het is een betrouwbare en praktische hatchback met lage gebruikskosten, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automatische transmissie kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de koppelomvormer of versleten kleppen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms geur van verbrande olie.
Olieverbruik motor neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de 1591cc motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
De distributieketting kan na lange tijd speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
