Kenteken check 37-ZD-JP
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 369.035 km (peildatum apr 2025)
42 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37ZDJP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 37-ZD-JP
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 37-ZD-JP
Onderhoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 37-ZD-JP
Veiligheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 37-ZD-JP
Prestaties Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 37-ZD-JP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2401cc 5-cilinder dieselmotor (D5244T4) met 136 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig
- Hoger wegenbelastingtarief voor diesel met 136 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-ZD-JP is een blauwe Volvo S80 2.4 D5 Momentum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en veiligheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €56.000.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor van de Volvo S80 2.4 D5 uit 2006 heeft de motorcode D5244T4. Deze motor levert 136 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schakelproblemen zoals haperingen of het niet goed doorschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de grootte van de auto. De wegenbelasting voor een 136 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Momentum uit 2006 met kenteken 37-ZD-JP is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en veilige diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 37-ZD-JP uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld bij goed onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 D5 (37-ZD-JP)
Wat is de APK status van 37-ZD-JP?
De APK van 37-ZD-JP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-ZD-JP een import auto?
Nee, 37-ZD-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-ZD-JP gehad?
37-ZD-JP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is D5244T4, een 2401cc 5-cilinder dieselmotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Schakelproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo S80 diesel met 136 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S80?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schakelen verloopt haperend of niet soepel door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelvertraging, slippen, schokkerig schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
