Kenteken check 37-ZF-FF
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 321.595 km (peildatum apr 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37ZFFF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 37-ZF-FF
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 37-ZF-FF
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 37-ZF-FF
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 37-ZF-FF
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 37-ZF-FF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 2.0-16V motor met soepele prestaties.
- Handgeschakelde versnellingsbak met prettige schakelbaarheid.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare marktwaarde.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties.
Volledige analyse
Kenteken 37-ZF-FF is een grijze Citroen C5 Break uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0-16V Cool Tech, werd nieuw geleverd met een catalogusprijs van circa €30.770 en valt in het middenklasse combisegment met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Citroen C5 Break is doorgaans de EW10A of RFJ, een 16-klepse 2.0-liter motor met ongeveer 104 pk (77 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische benzinemotor, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C5 2.0-16V Cool Tech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparaties kostbaar kan maken (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het comfortgerichte karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0-16V Cool Tech met kenteken 37-ZF-FF uit 2008 is het belangrijk om de distributieketting en olieverbruik goed te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare middenklasser met veel ruimte en comfort, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op termijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 37-ZF-FF uit 2008 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en betaalbare gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 18
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (37-ZF-FF)
Wat is de APK status van 37-ZF-FF?
De APK van 37-ZF-FF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-ZF-FF een import auto?
Nee, 37-ZF-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-ZF-FF gehad?
37-ZF-FF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is meestal EW10A of RFJ, een 2.0-liter 16-klep benzinemotor met ongeveer 104 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Break 2.0-16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of breken
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Minder vermogen, schokken bij accelereren, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelproblemen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
