Kenteken check 38-HFG-7
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 322.020 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38HFG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 38-HFG-7
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 38-HFG-7
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 38-HFG-7
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 38-HFG-7
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 38-HFG-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1683 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke, betrouwbare 5-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen en koppel[1][2].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak.
- Stijlvol, tijdloos design met hoge bouwkwaliteit en goede afwerking.
- Comfortabele, ruime cabriolet met vier zitplaatsen (voorin ruim, achterin beperkt)[4].
- Goede veiligheid voor een cabriolet, inclusief side-impact airbags en opklapbare rollhoeken[5].
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne cabriolets (praktijk 1 op 9-10 is realistisch).
- Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop ingeklapt.
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder).
- Slijtage aan de softtop en elektrische bediening komt voor bij oudere exemplaren.
- Beperkte achterbankruimte, niet geschikt voor volwassenen op langere ritten[4].
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege de cilinderinhoud en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-HFG-7 is een blauwe Volvo C70 Convertible uit 2008 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor (103pk, handgeschakeld). Deze cabriolet combineert Scandinavisch design met een open rijervaring en een solide bouwkwaliteit. De auto werd nieuw aangeboden voor €49.335 en is anno 2025 een klassieke, betaalbare cabriolet met karakter.
De 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor (motorcode B5244S2) levert 200 pk en 285 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.0:1 en multipoint injectie[1][2]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van een turbolader met intercooler. De specificaties verschillen per markt: in Nederland werd deze motor vaak verkocht met 103pk (dynamische vermogensaanduiding), maar het werkelijke vermogen ligt hoger (200pk ECE)[2]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 5-bak) is robuust en onderhoudsarm. Echte, veelvoorkomende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een cabriolet uit deze klasse.
De wegenbelasting voor een Volvo C70 Convertible 2.4 (103pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de softtop of motor) kunnen oplopen tot €1.000 of meer.
De huidige marktwaarde van een blauwe Volvo C70 Convertible 2.4 Momentum uit 2008 met kenteken 38-HFG-7 schommelt tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere cabriolets dalen gestaag in waarde, maar goede exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 38-HFG-7 uit 2008 is een stijlvolle, degelijke cabriolet met een karakteristieke 5-cilinder motor en een solide reputatie. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt aandacht voor enkele bekende zwakke punten. Voor de liefhebber van klassieke Zweedse cabriolets is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 50
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.4 (38-HFG-7)
Wat is de APK status van 38-HFG-7?
De APK van 38-HFG-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HFG-7 een import auto?
Nee, 38-HFG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HFG-7 gehad?
38-HFG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volvo C70 Convertible 2.4 Momentum (2005) echt?
De motor levert officieel 200 pk (ECE), maar in Nederland werd deze vaak verkocht met een dynamisch vermogen van 103pk voor de wegenbelasting[2]. Het werkelijke vermogen is dus aanzienlijk hoger.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestaat niet voor deze auto, maar het oude NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km (1 op 10,5)[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud. APK kost €35-€50. Grote reparaties (softtop, motor) kunnen fors oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een Volvo C70 Convertible 2.4 (103pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Echte defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbolader defect
De turbolader kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of -verbruik, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Softtop problemen
Elektrische bediening of het doek zelf kan defect raken, reparatie is kostbaar.
Herkenningspunten:
Softtop opent/sluit niet goed, lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo C70 Cabriolet 2.4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
