Kenteken check 38-HL-NK
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 181.883 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38HLNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2001) – Kenteken 38-HL-NK
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2001) – Kenteken 38-HL-NK
Onderhoud VW Golf 2.0 (2001) – Kenteken 38-HL-NK
Veiligheid VW Golf 2.0 (2001) – Kenteken 38-HL-NK
Prestaties VW Golf 2.0 (2001) – Kenteken 38-HL-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1328 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals centrale armsteun en centrale vergrendeling
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1997 met automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en leiden tot motorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen en is duur in onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 38-HL-NK is een grijze Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €23.310. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten die we in dit rapport behandelen.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor van deze Golf Comfortline uit 1997 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ABA' of '1H' in Volkswagen-kringen, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 122 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die destijds als betrouwbaar gold maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of transmissierevisies kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline (1997) met kenteken 38-HL-NK is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 38-HL-NK uit 2001 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 (38-HL-NK)
Wat is de APK status van 38-HL-NK?
De APK van 38-HL-NK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HL-NK een import auto?
Nee, 38-HL-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HL-NK gehad?
38-HL-NK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'ABA' of '1H', afhankelijk van de markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote transmissierevisies.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid bij koude start.
Automatische transmissie defecten
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Moeilijke start, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
