Kenteken check 38-HSR-8
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 214.238 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 38HSR8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Sedici 1.6 16V (2009) – Kenteken 38-HSR-8
Waardebehoud Fiat Sedici 1.6 16V (2009) – Kenteken 38-HSR-8
Onderhoud Fiat Sedici 1.6 16V (2009) – Kenteken 38-HSR-8
Veiligheid Fiat Sedici 1.6 16V (2009) – Kenteken 38-HSR-8
Prestaties Fiat Sedici 1.6 16V (2009) – Kenteken 38-HSR-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Sedici 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1210 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-16V benzinemotor met 79 kW (107 pk) vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Redelijke wegenbelasting voor 79 pk benzineauto in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij samenwerking Fiat-Suzuki
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Koppeling slijtage mogelijk na circa 150.000 km
- Beperkte bagageruimte (270 liter) voor een MPV
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 38-HSR-8 is een grijze Fiat Sedici 1.6-16V Dynamic uit 2009 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 79 kW (107 pk) levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €17.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1.6-16V motor in deze Fiat Sedici heeft een inhoud van 1586 cc en wordt aangeduid met motorcode M16A, een 4-cilinder benzinemotor met 79 kW (107 pk) vermogen en 145 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Sedici 1.6-16V Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 79 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Fiat Sedici 1.6-16V Dynamic met kenteken 38-HSR-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Fiat Sedici met kenteken 38-HSR-8 uit 2009 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Sedici 1.6 16V (38-HSR-8)
Wat is de APK status van 38-HSR-8?
De APK van 38-HSR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HSR-8 een import auto?
Nee, 38-HSR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HSR-8 gehad?
38-HSR-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Fiat Sedici 2007?
De motorcode van de 1.6-16V 1586cc benzinemotor in de Fiat Sedici 2007 is M16A.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6-16V benzinemotor in deze Fiat Sedici is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto zoals deze Fiat Sedici bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Sedici?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
