Kenteken check 38-HXS-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 284.453 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 38HXS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2009) – Kenteken 38-HXS-8
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2009) – Kenteken 38-HXS-8
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2009) – Kenteken 38-HXS-8
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2009) – Kenteken 38-HXS-8
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2009) – Kenteken 38-HXS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1594 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Zuinige 2.0 TDI-motor met laag brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting
- Degelijke, betrouwbare techniek bij goed onderhoud
- Comfortabele wegligging en stil rijgedrag voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Sterk waardebehoud vergeleken met vergelijkbare modellen uit zijn tijd
Minpunten
- Bescheiden motorvermogen (81 pk) voor een auto van dit formaat, trage acceleratie
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde bak kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering
- APK-keuringen worden strenger naarmate de auto ouder wordt, onderhoud is essentieel
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-HXS-8 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2009 met een 1968cc motor. Dit model, bekend als de B5.5-generatie, was populair vanwege zijn degelijkheid, ruimte en zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline BlueMotion uit 2005 is uitgerust met een 2.0-liter (1968cc) viercilinder turbodiesel (motorcode: BKD, mogelijk ook BKP of BMM, afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De BKD-motor is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het vermogen is bescheiden voor een auto van dit formaat, wat resulteert in een rustige, zuinige rijstijl.
De handgeschakelde transmissie (meestal 5 of 6 versnellingen) staat bekend als degelijk, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of synchro’s. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag, ook met volle belading.
De wegenbelasting voor een 81 pk diesel uit 2005 bedraagt in Nederland circa €45 per maand (2025). De APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) schommelen tussen de €300 en €600, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en onderhoudshistorie. Grotere reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 38-HXS-8 uit 2009 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige dieselmotor. Het model is geschikt voor kopers die prijs stellen op betrouwbaarheid, ruimte en lage gebruikskosten, maar bereid moeten zijn tot preventief onderhoud en alert zijn op bekende zwakke punten.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 38-HXS-8 uit 2009 is een solide keuze voor de praktische Nederlandse autokoper. De auto combineert ruimte, comfort en zuinigheid, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en aankoop. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (38-HXS-8)
Wat is de APK status van 38-HXS-8?
De APK van 38-HXS-8 is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-HXS-8 een import auto?
Nee, 38-HXS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HXS-8 gehad?
38-HXS-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 2.0 TDI 81pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2–5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-cijfers voor vergelijkbare 2.0 TDI’s zijn 23 mpg stad / 34 mpg snelweg (10,2 l/100km stad, 6,9 l/100km snelweg)[1]. In de praktijk rijden Nederlandse eigenaren vaak zuiniger.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 81 pk diesel uit 2005?
In 2025 betaal je circa €45 per maand aan wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 81 pk uit 2005.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €1000–€2500 per keer.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchro’s slijtage vertonen. Preventief onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat Variant 2.0 TDI 81pk uit 2005?
De actuele marktwaarde (2025) voor een nette, onderhouden exemplaar ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe snel gaat de 81pk-versie van 0 naar 100 km/u?
De acceleratie van 0–100 km/u duurt circa 13–14 seconden, wat traag is voor een auto van dit formaat. Vergelijkbare 134 pk-versies doen dit in 10,4 seconden[1][3].
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, olieverlies
Turbo falen
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
De common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.
Signalen:
Rompelende motor, hoger brandstofverbruik
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en synchro’s verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer, ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
