Kenteken check PZ-507-N
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 317.089 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor PZ507N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PZ-507-N
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PZ-507-N
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PZ-507-N
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PZ-507-N
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken PZ-507-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1571 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI BlueMotion motor met 103 pk
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- R-line uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt soms hoger dan WLTP-waarde
- Marktwaarde daalt door ouderdom en dieselgerelateerde regelgeving
Volledige analyse
Kenteken PZ-507-N is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line BlueMotion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €43.730 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CFFB of CBBB voor de 103 pk uitvoering. Deze motor is een turbodiesel met common-rail injectie en BlueMotion-technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen leiden tot slecht starten of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud van de koppeling en versnellingsbakolie is essentieel voor een lange levensduur. De transmissie is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line BlueMotion met kenteken PZ-507-N uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken PZ-507-N uit 2014 is een degelijke en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 20
APK keuring details: 10
APK keuring details: 14
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (PZ-507-N)
Wat is de APK status van PZ-507-N?
De APK van PZ-507-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-507-N een import auto?
Ja, PZ-507-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-507-N gehad?
PZ-507-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk in de Passat Variant 2010?
De motorcode is meestal CFFB of CBBB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Passat Variant gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen bij slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant 2.0 TDI R-line BlueMotion?
Tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
