Kenteken check 38-JH-VX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 189.000 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38JHVX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 38-JH-VX
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 38-JH-VX
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 38-JH-VX
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 38-JH-VX
Prestaties VW Golf Variant 2.0 (2002) – Kenteken 38-JH-VX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met goede laadcapaciteit.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1999 met deze motorinhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring door populariteit Golf.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-JH-VX is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2002 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 valt in de compacte middenklasse (combi) en heeft een nieuwprijs van circa €25.735. De Golf Variant staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 2.0-liter 1984cc motor van deze Golf Variant heeft doorgaans de motorcode 'AEG' of 'ABF' voor de 115 pk variant uit 1999. Het is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen rond 85-115 pk, afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de versnellingsbaklagers (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 Highline uit 1999 met kenteken 38-JH-VX is het belangrijk om de distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die duiden op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is praktisch en degelijk, maar door de leeftijd kunnen roest en slijtage optreden. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en marktwaarde.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 38-JH-VX uit 2002 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsstaat. Met goed onderhoud biedt deze Golf Variant een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 2.0 (38-JH-VX)
Wat is de APK status van 38-JH-VX?
De APK van 38-JH-VX is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-JH-VX een import auto?
Nee, 38-JH-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JH-VX gehad?
38-JH-VX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Golf Variant 1999?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in de Golf Variant 1999 zijn 'AEG' en 'ABF'.
Hoeveel pk levert deze 2.0-liter motor?
Deze motor levert ongeveer 85 tot 115 pk, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 liter per 100 km).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbaklagers slijtage
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
