Kenteken check 38-JT-DG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 150.960 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 38JTDG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 38-JT-DG
Waardebehoud VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 38-JT-DG
Onderhoud VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 38-JT-DG
Veiligheid VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 38-JT-DG
Prestaties VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 38-JT-DG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 970 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare 1.4-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 44 pk vermogen
- Relatief lage onderhoudskosten voor een oudere auto
- Comfortline-uitvoering met extra opties zoals airco en stuurbekrachtiging
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-merkondersteuning
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 38-JT-DG is een zwarte Volkswagen Lupo 1.4 Comfortline uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €13.045.
De 1390cc motor in deze Lupo is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze 1.4-liter variant is doorgaans 'AHW' of 'AEX' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, maar voor het 44 pk model is de code meestal 'AEX'. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (geen distributieriem) wat doorgaans minder onderhoud vraagt. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volkswagen Lupo 1.4 Comfortline is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en koppelingsslijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsrevisie rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik van de Lupo 1.4 Comfortline ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar met circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen afhankelijk van staat en leeftijd.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4 Comfortline met kenteken 38-JT-DG uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral olieverbruik en kettingaandrijving. Controleer de transmissie op soepel schakelen en koppelingsslijtage. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Vraag naar onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit een praktische stadsauto met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 38-JT-DG uit 2002 is een compacte, zuinige en betaalbare auto met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Lupo een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.4 16V (38-JT-DG)
Wat is de APK status van 38-JT-DG?
De APK van 38-JT-DG is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-JT-DG een import auto?
Nee, 38-JT-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JT-DG gehad?
38-JT-DG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Lupo 1.4 Comfortline?
De motorcode voor de 1.4-liter 44 pk benzinemotor in de Lupo is meestal 'AEX'.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Lupo 1.4 Comfortline gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie van deze Lupo?
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Hoeveel onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Is deze Volkswagen Lupo geschikt als stadsauto?
Ja, door zijn compacte formaat, lage verbruik en lage wegenbelasting is het een praktische stadsauto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorlekkages
Bij oudere 1.4 motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Versleten koppeling en schakelpook
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan wielkasten en dorpels.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Versleten schokdempers en ophanging
Ophangingsonderdelen slijten na jaren, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Lupo 1.4 16V exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
