Kenteken check 38-KLD-1
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 117.123 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor 38KLD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 38-KLD-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 38-KLD-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 38-KLD-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 38-KLD-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 38-KLD-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1201 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V benzinemotor met 55 kW (75 pk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en duurzaam
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Comfortabele uitrusting voor een kleine hatchback in deze uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-KLD-1 is een grijze Renault Clio 1.2 Special Line uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €13.590 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als D4F of D4D in Renault-documentatie, specifiek een 1.2 16V SOHC motor met 55 kW (75 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of rekken, wat tijdig onderhoud vereist. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.2 Special Line is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, onderdelen zijn ruim beschikbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Special Line uit 2009 met kenteken 38-KLD-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze grijze Clio is een praktische en zuinige keuze voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 38-KLD-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (38-KLD-1)
Wat is de APK status van 38-KLD-1?
De APK van 38-KLD-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-KLD-1 een import auto?
Nee, 38-KLD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-KLD-1 gehad?
38-KLD-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Special Line uit 2009?
De motorcode is meestal D4F of D4D, een 1.2 16V SOHC benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze specifieke 1.2 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of rekken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
