Kenteken check 38-LB-FD
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 264.000 km (peildatum jul 2022)
17 punten van aandacht bij kenteken 38LBFD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 38-LB-FD
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 38-LB-FD
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 38-LB-FD
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 38-LB-FD
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2002) – Kenteken 38-LB-FD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1552 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Handmatige transmissie voor betere brandstofefficiëntie
- Relatief lage aanschafprijs
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
- Goede verhouding tussen prijs en prestaties
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-LB-FD is een grijze Audi A4 Avant uit 2002 met een 1781cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €37.690.
De motorcode voor de 1781cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De turbo kan soms vroegtijdig falen, wat leidt tot kosten voor reparatie of vervanging. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo is volgens de NEDC-normen ongeveer 30.1 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001 is een praktische auto met voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Voordelen zijn de handmatige transmissie, die beter is voor brandstofefficiëntie, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 38-LB-FD uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare combi zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (38-LB-FD)
Wat is de APK status van 38-LB-FD?
De APK van 38-LB-FD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-LB-FD een import auto?
Nee, 38-LB-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-LB-FD gehad?
38-LB-FD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 Turbo?
Ongeveer 30.1 mpg gecombineerd volgens de NEDC-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 120pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 120pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen) bij aanschaf. De MRB is jaarlijks en varieert per gewichtsklasse en brandstofsoort.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
