Kenteken check 38-LRP-2
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 92.375 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38LRP2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 38-LRP-2
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 38-LRP-2
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 38-LRP-2
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 38-LRP-2
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 38-LRP-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1348 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en soepele 1.6 VTi EP6 motor met 120 pk
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijden
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2008
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Goede wegligging en rijcomfort in zijn segment
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk t.o.v. WLTP
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door ouderdom en segment
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-LRP-2 is een grijze Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.465 en levert 88 kW (120 pk) vermogen.
De motor in deze Citroen C4 1.6 VTi is de bekende EP6 motorcode, een 1598cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 120 pk bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en gebruikt multipoint injectie. De compressieverhouding is 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat is betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire met kenteken 38-LRP-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar let op slijtage van ophanging en elektronica. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een 2008 model, met waardebehoud afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 38-LRP-2 uit 2010 is een betrouwbare compacte middenklasser met een degelijke 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 52
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (38-LRP-2)
Wat is de APK status van 38-LRP-2?
De APK van 38-LRP-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-LRP-2 een import auto?
Nee, 38-LRP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-LRP-2 gehad?
38-LRP-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen C4?
De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 VTi Anniversaire uit 2008?
De marktwaarde varieert, maar ligt gemiddeld rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de EP6 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Elektronische storingen
Elektronische storingen in dashboard of centrale module kunnen voorkomen, met name bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboard, storingsmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage ophanging
Vooral bij hogere kilometerstanden slijten draagarmen en schokdempers, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
