Kenteken check 38-NT-RG

APK verlopen - 8+ eigenaars - 215.842 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-210912
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
38-NT-RG
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
3 Sport 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-NT-RG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 3 Sport 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 38-NT-RG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 38-NT-RG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 38-NT-RG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 38-NT-RG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2004) – Kenteken 38-NT-RG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 16.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
456 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Z6
Vergelijkbare kentekens
254 voertuigen
Bekeken
862 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Sport 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6-liter MZR-motor (motorcode Z6)
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Goede wegligging en direct stuurgevoel voor zijn klasse
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor 2003

Waar je op moet letten

  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Minder moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Roestvorming mogelijk bij onvoldoende onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-NT-RG is een grijze Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 was nieuwprijs €21.495 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.

De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 Sport heeft de motorcode Z6, een 1598cc viercilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk) en 145 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en is bekend als een betrouwbare MZR-motor. Er zijn geen turbo's op deze variant toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden aan de kettingspanner.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 3 1.6 Touring staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en goede wegligging in het segment.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,0-6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de Mazda 3 1.6 Touring een relatief betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2003 met kenteken 38-NT-RG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar zorg voor een grondige technische keuring om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Mazda 3 Sport met kenteken 38-NT-RG uit 2004 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en plezierige auto zoekt in het klein-midden segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €520
Traction control Pakket
Airconditioning €1050
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €400

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
23 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
10 februari 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,323 km geregistreerd

XXX,323 km
INFO
9 februari 2023
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

137,674 km INFO
15 mei 2017
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 1
februari 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 2
februari 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 3
februari 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 4
februari 2024
Mazda 3 Sport 1.6 2004 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Z6
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (38-NT-RG)

Wat is de APK status van 38-NT-RG?

De APK van 38-NT-RG is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-NT-RG een import auto?

Nee, 38-NT-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-NT-RG gehad?

38-NT-RG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?

De motorcode is Z6, een 1598cc viercilinder MZR benzinemotor met ongeveer 77 kW vermogen.

Heeft deze Mazda 3 een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 3 Sport 1.6 kentekens

Auto Nummerplaat