Kenteken check 38-NZ-FF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 258.684 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 38NZFF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6i (2004) – Kenteken 38-NZ-FF
Waardebehoud Honda Civic 1.6i (2004) – Kenteken 38-NZ-FF
Onderhoud Honda Civic 1.6i (2004) – Kenteken 38-NZ-FF
Veiligheid Honda Civic 1.6i (2004) – Kenteken 38-NZ-FF
Prestaties Honda Civic 1.6i (2004) – Kenteken 38-NZ-FF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.6i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1246 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor met distributieketting
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede rijeigenschappen en licht stuurgedrag
- Zuinig verbruik voor zijn tijd
- Sterk netwerk van garages en onderdelen
Nadelen
- Bescheiden vermogen (81 pk)
- Matige geluidisolatie, vooral op snelweg
- Basic interieurafwerking
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte luxe-uitrusting
- Langzaam waardeverlies door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-NZ-FF is een grijze Honda Civic uit 2004 met een 1590cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6i LS-variant uit 2001. Hier vind je technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Honda Civic 1.6i LS uit 2001 beschikt over een 1.6-liter (1590cc) viercilinder benzinemotor. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze variant is **D16B2**, die onder andere in de 1998–2001 Honda Civic Aerodeck MC1 1.6i LS/ES/SR werd toegepast[1]. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De motor is eenvoudig van opzet (SOHC, 16 kleppen) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. **Belangrijk:** De 1.6i LS is niet uitgerust met een turbo. Injectoren zijn conventioneel (niet direct), en olieverbruik is bij deze motoren doorgaans laag, mits het onderhoud op orde is.
## Transmissie & Rij-eigenschappen De grijze Honda Civic 2004 met kenteken 38-NZ-FF is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). Deze transmissie staat bekend als robuust en probleemloos bij tijdige olieverversing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een volledige beurt (olie, filters, bougies) kost circa €150–€200 per jaar bij een onafhankelijke garage. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (WLTP bestaat pas sinds 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 15 (6,7 l/100km) bij normaal rijgedrag. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 81 pk uit 2001 betaal je in Nederland (2025) circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Honda Civic 1.6i LS uit 2004 met kenteken 38-NZ-FF in goede staat ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: oudere Honda’s zakken langzaam in waarde, maar blijven relatief gewild vanwege hun betrouwbaarheid.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** met distributieketting (geen vervanging nodig)[1]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek. - **Ruim interieur** voor het segment. - **Goede rijeigenschappen** en licht stuurgedrag. - **Zuinig** in verbruik voor zijn tijd. - **Sterk netwerk** van onafhankelijke garages en onderdelenleveranciers. **Nadelen** - **Vermogen** is bescheiden (81 pk), acceleratie is niet sportief. - **Geluidisolatie** is matig, vooral op snelweg. - **Interieurkwaliteit** voelt basic aan vergeleken met moderne hatchbacks. - **Roestgevoeligheid** bij oudere exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten. - **Beperkte luxe** (geen cruise control, climate control of centrale vergrendeling standaard). - **Waardeverlies** door leeftijd, ondanks betrouwbaarheid.
Deze grijze Honda Civic met kenteken 38-NZ-FF uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze in het segment kleine middenklasse hatchbacks. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt veel waar voor weinig geld. Let bij aankoop op roest, onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan de transmissie. Voor de prijs is het een verstandige tweedehandskeuze met lage vaste lasten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.6i (38-NZ-FF)
Wat is de APK status van 38-NZ-FF?
De APK van 38-NZ-FF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-NZ-FF een import auto?
Nee, 38-NZ-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-NZ-FF gehad?
38-NZ-FF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Honda Civic 1.6i LS uit 2001?
De meest waarschijnlijke motorcode is D16B2, een 1.6-liter (1590cc) viercilinder benzinemotor met distributieketting[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 81 pk uit 2001 betaal je circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting (2025).
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo. Injectorproblemen zijn zeldzaam, tenzij het onderhoud verwaarloosd is.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 per jaar voor een grote beurt, €35–€50 voor de APK, en incidentele reparaties afhankelijk van de staat.
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Roestvorming (chassis)
Roest onder de deuren, wielkasten en spatborden komt voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.
Versnellingsbakslijtage
Slijtage aan koppelingset en versnellingsbaklagers na hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppelingspedel voelt zwaar.
Olieverbruik (motor)
Enig olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Ramensloten of verlichting werken niet altijd.
Distributieketting (motor)
Zeer zelden problemen, maar bij extreem slecht onderhoud kan de ketting slijten.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
