Kenteken check 38-PK-ZK
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 259.780 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 38PKZK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V8 (2004) – Kenteken 38-PK-ZK
Waardebehoud VW Touareg V8 (2004) – Kenteken 38-PK-ZK
Onderhoud VW Touareg V8 (2004) – Kenteken 38-PK-ZK
Veiligheid VW Touareg V8 (2004) – Kenteken 38-PK-ZK
Prestaties VW Touareg V8 (2004) – Kenteken 38-PK-ZK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2376 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 4.2 V8 motor met 228 pk voor krachtige prestaties
- Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie
- Robuuste bouw en permanente vierwielaandrijving met goede offroad-capaciteiten
- Luxe uitrusting en ruime SUV met veel comfort
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij luchtveringoptie
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model met goede aanwezigheid op de weg
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik en mogelijke injectorproblemen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-PK-ZK is een blauwe Volkswagen Touareg uit 2004 met een krachtige 4172cc 8-cilinder V8 benzinemotor die 228 pk levert. Deze SUV uit 2002 combineert luxe met offroad-capaciteiten en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €87.000.
De 4.2 V8 motor van de Touareg uit 2002 heeft de motorcode AXQ. Het is een 4172cc V8 met multipoint injectie die 228 pk (310 pk volgens sommige bronnen) levert bij 6200 rpm en 410 Nm koppel bij 3000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief krachtige acceleratie (0-100 km/h in circa 8,1 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische V8, maar sommige eigenaren melden toch storingen in het inlaatsysteem (ernst: yellow).
De automatische transmissie van deze Touareg is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard service is redelijk betaalbaar. De handling van de Touareg is comfortabel en stabiel, mede dankzij de permanente vierwielaandrijving en luchtveringoptie, wat zorgt voor goede grip en rijcomfort zowel op de weg als offroad.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. Wegenbelasting voor een 228 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties. De Touareg vraagt om kwalitatief onderhoud vanwege de complexe techniek en luxe uitrusting.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 4.2 V8 uit 2002 met kenteken 38-PK-ZK is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Door het relatief hoge verbruik en wegenbelasting is het een auto voor liefhebbers die comfort en kracht waarderen en bereid zijn in onderhoud te investeren.
Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken 38-PK-ZK uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en offroad-capaciteiten. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed te bewaken en rekening te houden met hogere gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V8 (38-PK-ZK)
Wat is de APK status van 38-PK-ZK?
De APK van 38-PK-ZK is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PK-ZK een import auto?
Nee, 38-PK-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PK-ZK gehad?
38-PK-ZK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 motor in de Volkswagen Touareg 2002?
De motorcode van de 4.2 V8 benzinemotor in de Volkswagen Touareg uit 2002 is AXQ.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Touareg?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan officiële WLTP-waarden voor dit oudere model.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 228 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touareg 4.2 V8 uit 2002?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2376 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
