Kenteken check 38-PV-TR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 332.350 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 38PVTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2005) – Kenteken 38-PV-TR
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2005) – Kenteken 38-PV-TR
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2005) – Kenteken 38-PV-TR
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2005) – Kenteken 38-PV-TR
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2005) – Kenteken 38-PV-TR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 500 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 5.0 liter V8 motor met 306 pk.
- Soepele en geavanceerde 7G-Tronic automatische transmissie.
- Stijlvol design met sportieve sedan-lijn (4-deurs coupe).
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting voor zijn tijd.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- Sterke bouwkwaliteit en degelijke techniek van Mercedes-Benz.
Nadelen
- Timing chain kettingspanner kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Hoger brandstofverbruik (circa 11-12 l/100 km gecombineerd).
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie.
- Beperkte praktische ruimte door coupé-achtige daklijn.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouderdom.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-PV-TR is een zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse 500 uit 2005 met een krachtige 4966cc V8 motor en automatische 7G-Tronic transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €108.800 in 2004.
De Mercedes-Benz CLS-klasse 500 uit 2004 is uitgerust met een 4966cc (5.0 liter) V8 motor, motorcode M113 E50, die 306 pk (225 kW) levert bij 5600 rpm en 460 Nm koppel tussen 2700 en 4250 rpm. Deze motor heeft een SOHC 24-kleppen configuratie en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een 0-100 km/h tijd van ongeveer 6,1 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain (matig tot ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-issues, aangezien deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olieverbruik en lekkages optreden, vooral bij slecht onderhoud.
De CLS 500 uit 2004 is uitgerust met de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele schakelingen en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Onderhoud van de transmissie is essentieel; periodieke verversing van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de sportieve prestaties van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 11,3 tot 12,1 liter per 100 km gecombineerd, wat overeenkomt met ongeveer 8,3-8,9 liter in de buitenstad en 16,4-17,8 liter in de stad. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties. De CLS 500 is een luxe auto met hogere onderhoudskosten dan gemiddelde sedans.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS-klasse 500 uit 2004 met kenteken 38-PV-TR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat de transmissie grondig inspecteren. De auto moet een geldige APK hebben en bij voorkeur recent onderhoud aan de 7G-Tronic transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het luxe karakter en krachtige motor is het een aantrekkelijke auto voor liefhebbers, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse 500 met kenteken 38-PV-TR uit 2005 is een stijlvolle en krachtige sedan met een betrouwbare 5.0 liter V8 motor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel de auto hogere onderhoudskosten kent en aandacht vraagt voor timing chain en transmissie, biedt hij een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en rijcomfort voor de liefhebber van grote middenklasse sedans.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (38-PV-TR)
Wat is de APK status van 38-PV-TR?
De APK van 38-PV-TR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PV-TR een import auto?
Nee, 38-PV-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PV-TR gehad?
38-PV-TR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4966cc V8 in de CLS 500 uit 2004?
De motorcode is M113 E50, een 5.0 liter V8 met 306 pk en 460 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze CLS 500?
Belangrijkste probleem is slijtage van de timing chain kettingspanners, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder zijn injectoren en olieverbruik meestal betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 11,3 tot 12,1 liter per 100 km, met stadsverbruik tot 17,8 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 225 pk benzine CLS 500 in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronica in de 7G-Tronic transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages bij motor en transmissie
Oudere pakkingen en keerringen kunnen gaan lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Versleten injectoren (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, storingen in dashboard displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLS Coupé 500 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
