Kenteken check 38-RBZ-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 407.389 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 38RBZ5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 38-RBZ-5
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 38-RBZ-5
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 38-RBZ-5
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 38-RBZ-5
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 38-RBZ-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte.
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Luxueuze uitvoering Luxury Line met extra comfort en afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende timingkettingproblemen bij de N47 motor, risicovol bij slecht onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde kan dalen door reputatie van motorproblemen.
Volledige analyse
Kenteken 38-RBZ-5 is een blauwe BMW 3-serie Touring 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en zuinige dieseltechniek, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.285.
De motor in deze BMW 320d Touring is een 1995cc 4-cilinder diesel met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief variabele geometrie turbo (motorcode N47). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47-motor heeft echter een beruchte timingkettingproblematiek, vooral bij vroege bouwjaren rond 2008, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2011 met kenteken 38-RBZ-5 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en gerelateerde onderdelen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 38-RBZ-5 uit 2011 is een sportieve en praktische dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van rijplezier en zuinigheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (38-RBZ-5)
Wat is de APK status van 38-RBZ-5?
De APK van 38-RBZ-5 is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RBZ-5 een import auto?
Nee, 38-RBZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RBZ-5 gehad?
38-RBZ-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan breken, vooral bij modellen rond 2008. Tijdig onderhoud en vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en breuk
De N47 motor in de 320d heeft een zwakke timingketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
