Kenteken check 38-RKS-1
APK verlopen - 4 eigenaars - 148.944 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38RKS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Sedici 1.6 16V (2011) – Kenteken 38-RKS-1
Waardebehoud Fiat Sedici 1.6 16V (2011) – Kenteken 38-RKS-1
Onderhoud Fiat Sedici 1.6 16V (2011) – Kenteken 38-RKS-1
Veiligheid Fiat Sedici 1.6 16V (2011) – Kenteken 38-RKS-1
Prestaties Fiat Sedici 1.6 16V (2011) – Kenteken 38-RKS-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Sedici 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1.6 16V benzinemotor met 120 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte MPV met praktische ruimte en goede instap
- Redelijk laag brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar (ABS, airbags)
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Relatief hoge wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-RKS-1 is een witte Fiat Sedici 1.6-16V Emotion uit 2011 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €23.295 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 1586cc motor in deze Fiat Sedici draagt de motorcode M16A, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 120 pk levert bij 6000 tpm en 156 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Fiat Sedici is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde respons. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto uit 2007.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,1 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot bedraagt circa 141 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer €120 tot €140 per kwartaal in Nederland voor 88 pk. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Fiat Sedici 1.6-16V Emotion met kenteken 38-RKS-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let ook op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en automatische bediening.
Deze witte Fiat Sedici met kenteken 38-RKS-1 uit 2011 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een degelijke 1586cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Sedici 1.6 16V (38-RKS-1)
Wat is de APK status van 38-RKS-1?
De APK van 38-RKS-1 is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RKS-1 een import auto?
Nee, 38-RKS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RKS-1 gehad?
38-RKS-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Fiat Sedici 2007?
De motorcode is M16A, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzinemotor van 88 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij accelereren.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel niet algemeen, kan bij oudere motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in raambediening
Soms storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen die niet openen/sluiten, centrale vergrendeling werkt niet.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
