Kenteken check 38-RLB-8
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 126.585 km (peildatum jan 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 38RLB8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 38-RLB-8
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 38-RLB-8
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 38-RLB-8
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 38-RLB-8
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 38-RLB-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 500 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.7-liter biturbo V8 motor (M278) met 408 pk en 600 Nm koppel
- Zeer comfortabele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie met soepel schakelen
- Luxe en stijlvol design met ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij BlueDIRECT technologie
- Sterke veiligheidsuitrusting met 9 airbags en PRE-SAFE systeem
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege 300 pk sterke V8 motor
- Mogelijke olieverbruik en timing ketting problemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en injectoren
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé-achtige sedanvorm
- Technologie en infotainment verouderd ten opzichte van moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-RLB-8 is een grijze Mercedes-Benz CLS-klasse 500 uit 2011 met een 4663cc V8 motor en 300 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €103.600 en staat bekend om zijn krachtige biturbo V8 en luxe rijervaring.
De motorcode van de 4663cc V8 biturbo in de CLS 500 uit 2010 is doorgaans de M278, een 4.7-liter V8 met biturbo, die ongeveer 408 pk levert (300 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is voorzien van BlueDIRECT technologie en biturbochargers, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, met een 0-100 km/h tijd van circa 5,2 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel de M278 relatief betrouwbaar is vergeleken met oudere V8's.
De CLS 500 is uitgerust met de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, een 7-versnellings automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een krachtige en comfortabele rijervaring, vooral op de snelweg.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 300 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 500 uit 2010 met kenteken 38-RLB-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen, evenals de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en krachtige sedans die bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze grijze Mercedes-Benz CLS-klasse 500 met kenteken 38-RLB-8 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 4663cc biturbo V8 en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een fraai design. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle keuze in het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
APK keuring details: 10
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (38-RLB-8)
Wat is de APK status van 38-RLB-8?
De APK van 38-RLB-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RLB-8 een import auto?
Nee, 38-RLB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RLB-8 gehad?
38-RLB-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4663cc V8 in de CLS 500 uit 2010?
De motorcode is doorgaans M278, een 4.7-liter biturbo V8 met ongeveer 408 pk en 600 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze CLS 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting voor een 300 pk sterke V8 valt in de hogere belastingschijf en kan enkele honderden euro's per kwartaal bedragen, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz CLS 500 uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
De M278 V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing ketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kunnen de timing kettingen en spanners slijten, wat kan leiden tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
De 7G-TRONIC automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zoals haperen of schokken tijdens het schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronische componenten zoals raambediening, stoelverstelling of navigatie kunnen storingen vertonen door ouderdom of vochtproblemen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, foutmeldingen in dashboard, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLS Coupé 500 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
